首先说明一下，很多人说美国F22、F35隐身战机整个机身在未喷涂隐身材料之前，机身呈明显湖绿色涂装，是因为F22和F35隐身战机大量使用复合材料，这个所谓的湖绿色就是复合材料的本身颜色，这种说法是极其错误和不客观的。因为航空用的复合材料材质主要包括碳纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等原材料，这些材料中核心就是含碳量高达90%以上的碳元素，所以大部分复合材料的本质颜色都是黑色的。
像F35隐身战机虽然在总装阶段的额机身表面是湖绿色，但这种湖绿色应该是双马来酰亚胺和环氧复合材料制成的底漆。因为零部件在生产过程中和生产完成喷涂正式涂装之前，很容易出现划伤或者被腐蚀出现锈迹，所以在制造环节中就提前为零部件喷涂上双马来酰亚胺和环氧复合材料制成的绿色底漆，也是为了防腐防锈保障。
而我国从早期的歼7到如今的歼20隐身战机，普遍性地使用黄色皮肤，也不能证明包括最新的歼20仍然使用的是金属机身蒙皮，因为这种黄色依然只是底漆的一种颜色爱好，其主要成分就是防腐蚀、防潮效果绝佳的铬酸盐制成的防护底漆。这种底漆历史悠久、技术成熟可靠，被很多国家的航空航天器所采用，比如美国此前生产的F15、F16等战机、俄罗斯的苏27、米格29、法国的阵风、欧洲的台风等绝大部分战机都使用的是这种土黄色的底漆。
而真正使用双马来酰亚胺和环氧复合材料制成的绿色底漆，应该是2020年十月底前后成功首飞的歼15第四批次和歼35新一代隐身舰载机，歼15一改之前的黄色涂装，转换为全身的湖绿色，歼35也是一改之前1.0版本的黄色涂装和2.0版本的半绿半黄涂装风格，采用了和F35相似的绿色涂装，再到最新生产的歼10C整机同样喷涂这种绿色底漆。
可以看出我国大部分现役战机都已经在逐渐采用这种新型底漆作为正式防腐防锈保护层，从这些变化就能看出很多不一样的改进升级点：
一、作为最早采用全绿色涂装风格的第四批次歼15，其之所以从一前的土黄色变成湖绿色底漆涂装，和其主要的飞行作战环境有直接关系。因为歼15是舰载机，日常飞行作战和部署都是在高盐雾、高腐蚀的海上湿热环境下，所以相比陆基战机而言，舰载机的防腐蚀措施更为重要，之前歼15因为研发较早，而且生产进度很是紧张，所以为了加快交付进度，依然使用了陆基战机普遍使用的铬酸盐制成的防护底漆。
但是随着歼15的交付数量初步满足海军舰载机作战需求后，最新生产的歼15及时的换装了防腐蚀防锈效果更佳的双马来酰亚胺和环氧复合材料制成的绿色底漆，也是符合海军舰载机发展需求的。
二、歼35从一开始就采用防腐蚀防锈效果更佳的双马来酰亚胺和环氧复合材料制成的绿色底漆，很明显就已经证明了歼35经过近十年的试飞改进，很可能已经正式成为了下一代舰载机原型机，所以在已经确定未来发展目标后，直接一步到位使用海军舰载机最新标准的防护底漆，同样也是符合海军发展需求的。
三、至于歼10C从早前的部分位置采用绿色涂装，到最新整架机身全部采用这种湖绿色涂装风格，可能很多人觉得没有这个必要，因为歼10C不是舰载机，不需要更强的防腐蚀、防锈处理。
但是有没有想过既然我国已经成功研发了防腐蚀防锈效果更佳的新型防护底漆，又有什么理由不用呢？就像你买了新手机、难道放着不用、继续用之前的旧手机一个道理。新型的绿色底漆防腐蚀防锈效果，相比之前的黄色底漆效果更佳后到来的优势也是非常明显的，比如陆基战机虽然在陆地飞行，环境没有舰载机那么恶劣，但是工业发展环境下的酸雨等气候影响，以及歼10C部署的某些地区湿度比较大，都将缩短战机的正常服役寿命，所以歼10C开始批量采用这种新型的湖绿色底漆涂装，更是代表了我国航空产业技术的快速发展。
相信等歼10C、歼15批量采用的湖绿色底漆大规模应用后，正在批量生产的歼20、歼16等先进战机同样也会及时跟进享受这一新技术所带来的更长服役生涯优势。
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